WAREMA WMS: Rolladen fährt bei Wind oder Sonne unerwartet

Automatikfahrt oder Störung unterscheiden

Eine WMS Wetterstation kann Messwerte für Helligkeit, Wind und Temperatur bereitstellen; die Wetterstation plus erfasst zusätzlich Niederschlag. Je nach eingerichteter Automatik können daraus Fahrbefehle entstehen. Ein Rolladen, der bei Sonne, Dämmerung oder verändertem Wetter fährt, reagiert daher möglicherweise auf eine gespeicherte Funktion und nicht auf einen spontanen Motordefekt.

Notieren Sie Uhrzeit, Wetterlage, Fahrtrichtung und ob nur ein oder mehrere Behänge betroffen sind. Prüfen Sie ausschließlich die sichtbare Anzeige und sicher zugängliche Bedienelemente. Gehäuse, Anschlussleitungen und 230-Volt-Komponenten bleiben geschlossen. Für eine rasche Einordnung in Wien und Niederösterreich erreichen Sie rollladenprofi.at unter +43 1 4420966 oder office@rollladenprofi.at.

• Uhrzeit und Wetter beim unerwarteten Fahrbefehl festhalten
• Betroffene Einzelanlage oder Gruppe unterscheiden
• Manuelle Bedienung und Automatikreaktion getrennt beschreiben
• Keine Sensoren abdecken oder Gehäuse öffnen
• Bei Schiefstand oder Rattern weitere Fahrten vermeiden

Wenn Wind- oder Sonnenreaktion nicht plausibel wirkt

WAREMA nennt für ausbleibende oder unpassende Reaktionen unter anderem Grenzwerte, Montageort und Funkstrecke als Prüfpunkte. Liegt der Windsensor im Windschatten oder befinden sich massive Bauteile zwischen Wetterstation und Empfänger, kann die Reaktion anders ausfallen als erwartet. Auch sporadische Funkbefehle müssen von einer schwergängigen Mechanik unterschieden werden.

Ein Wettersignal ist kein Beweis dafür, dass Panzer und Führung frei laufen. Stoppt der Behang, steht schief oder rattert, werden Endschiene, Lamellen und Führungsschienen zuerst sichtbar beurteilt. Wiederholte Befehle gegen einen Widerstand können Motor und Panzer zusätzlich belasten.

• Reagieren andere WMS-Empfänger gleichzeitig?
• Kommt der Fehler nur bei bestimmter Windrichtung oder Sonne vor?
• Bleibt der Panzer immer an derselben Höhe stehen?
• Sind Sensor und Fassade äußerlich unbeschädigt?
• Keine Grenzwerte auf Verdacht mehrfach verändern

So wird das WMS-System vor Ort eingeordnet

Die fachkundige Prüfung trennt vier Bereiche: mechanischer Lauf, Antrieb und Endlagen, WMS-Funkverbindung sowie Automatik- und Wetterinformationen. Erst wenn Führung, Panzer und Endschiene frei laufen, ist eine belastbare Bewertung von Sender, Empfänger und Wetterstation möglich.

Halten Sie vorhandene Gerätebezeichnungen, Fotos der geschlossenen Bedienelemente und eine kurze Fehlerchronik bereit. Elektrische Montage oder Demontage gehört laut WAREMA-Anleitung zur Elektrofachkraft. rollladenprofi.at beschreibt WAREMA-Systeme neutral und behauptet keine offizielle Partner- oder Werkskundendienststellung.

• Gerätebezeichnungen ohne Demontage fotografieren
• Einzel-, Gruppen- und Automatikbefehle dokumentieren
• Endlagen und Panzerlauf gemeinsam prüfen lassen
• Beschädigte Anschlussleitungen nicht berühren
• Nach der Diagnose Schutz- und Komfortfunktionen kontrolliert testen