Rolladen sinkt von selbst ab und bleibt nicht oben

Das Absinken nach Bedienart einordnen

Bei einem gurtbedienten Rolladen hält der Wickler das Gurtband unter Spannung. Zieht er den Gurt nicht sauber ein, rastet die Mechanik nicht verlässlich oder ist das Gurtband stark verschlissen, kann sich die Stellung verändern. Auch eine gelöste Aufhängung, ein Problem an Welle oder Lager sowie ein ungewöhnlich schwer laufender Panzer können das Fehlerbild beeinflussen.

Bei einem motorisierten Rollladen ist zu unterscheiden, ob der Panzer sofort nach dem Stopp nachgibt, nur bis zu einer bestimmten Stelle rutscht oder erst Stunden später tiefer steht. Neben der Mechanik können Antrieb, Bremse oder Endlagenregelung beteiligt sein. Eine Ferndiagnose allein anhand des Symptoms reicht deshalb nicht aus.

• Panzer sinkt direkt nach dem Loslassen ab
• Gurt bleibt lose oder wird nur langsam eingezogen
• Rolladen hält nur in bestimmten Höhen
• Endleiste steht nach dem Absinken schief
• Motorrolladen verändert seine Position ohne Bedienung

Warum Festklemmen und Nachspannen riskant sein können

Ein absinkender Panzer wird nicht mit Gegenständen in der Führung blockiert und nicht an Fenstergriff oder Heizkörper angebunden. Solche Provisorien können Lamellen verformen, Führungen aufspreizen oder bei plötzlicher Bewegung herabfallen. Auch das Öffnen eines federbelasteten Gurtwicklers birgt Verletzungsgefahr, wenn die Feder unkontrolliert entspannt.

Ohne Eingriff kann notiert werden, wie weit und wie schnell der Rolladen absinkt. Fotos von Gurt, Wickler, Endleiste und beiden Schienen helfen bei der Vorbereitung. Bei Motoranlagen bleiben Schalter, Leitungen und Kasten geschlossen. Senkt sich ein schwerer Panzer ruckartig oder hängen Lamellen locker, sollte der Bereich darunter frei bleiben.

• Panzer nicht in der Führung verkeilen
• Federwickler nicht ungeprüft öffnen
• Gurt nicht verknoten oder provisorisch anschrauben
• Absinkstrecke und Zeitverlauf dokumentieren
• Bei ruckartiger Bewegung weitere Bedienung vermeiden

So wird die Haltefunktion vor Ort geprüft

Bei Handbedienung werden zuerst Gurtband, Gurtführung und Wickler geprüft. Danach folgen Panzergewicht, freie Führung, Aufhängungen, Welle und Lager. Ein neuer Wickler allein löst das Problem nicht, wenn der Panzer klemmt, die Welle schwergängig ist oder Verbindungen beschädigt sind.

Bei Motorrolläden beginnt die Prüfung ebenfalls an Panzer, Schienen und Aufhängung. Erst wenn die Mechanik frei und sicher ist, werden Antrieb und Steuerung fachlich beurteilt. So lässt sich entscheiden, ob eine Einstellung, ein passendes Ersatzteil oder eine weitergehende Reparatur erforderlich ist.

• Gurtzustand, Gurtführung und Wickler
• Freier Lauf des Panzers in den Schienen
• Aufhängungen, Welle und Lager
• Endleiste und seitliche Ausrichtung
• Motor und Endlage nach Ausschluss der Mechanik