Rolladen Panzer woelbt sich: Lamellen druecken aus der Fuehrung

Woran ein gewoelbter Rolladenpanzer zu erkennen ist

Ein Rolladenpanzer sollte beim Oeffnen und Schliessen gerade zwischen beiden Fuehrungsschienen laufen. Woelbt er sich in der Flaeche, druecken einzelne Lamellen seitlich heraus oder entsteht ein sichtbarer Bogen, liegt meist bereits eine mechanische Spannung im Behang vor.

Das Fehlerbild kann nur in einer bestimmten Hoehe auftreten und beim naechsten Fahrversuch wieder verschwinden. Trotzdem sollte es ernst genommen werden: Die Lamellen koennen an der Schiene anschlagen, sich gegeneinander verschieben oder beim Aufwickeln im Kasten verkanten.

• Panzer steht in der Mitte sichtbar nach innen oder aussen
• Lamellenenden liegen nicht mehr gleichmaessig in beiden Schienen
• Rolladen rattert immer an derselben Hoehe
• Seitlicher Spalt veraendert sich waehrend der Fahrt
• Endschiene kommt unten schief an

Haeufige Ursachen an Lamellen, Fuehrung und Aufhaengung

Moegliche Ursachen sind verschobene oder verformte Lamellen, zu viel seitliches Spiel, eine lockere oder verbogene Fuehrungsschiene, Schmutz im Laufweg oder eine Aufhaengung, die den Panzer ungleichmaessig von der Welle ablaesst. Auch eine angeschlagene Endschiene kann Spannung in den unteren Panzerbereich bringen.

Bei motorisierten Rollaeden kann der Antrieb trotz Widerstand noch kurz weiterlaufen. Das macht den Motor nicht automatisch zur Ursache. Vor Endlagenkorrekturen oder Steuerungsarbeiten muss deshalb zuerst geprueft werden, ob der Panzer mechanisch frei und parallel laeuft.

• Lamelle seitlich verschoben oder an der Kante beschaedigt
• Fuehrungsschiene locker, aufgebogen oder nicht parallel
• Aufhaengung zieht links und rechts unterschiedlich
• Panzer wurde gegen ein Hindernis oder eine geschlossene Tuer gefahren
• Schmutz oder Fremdkoerper veraendern den Schienenlauf

So wird der Schaden ohne Gewalt eingegrenzt

Sicher ist eine Sichtpruefung bei stillstehendem Rolladen. Fotografieren Sie die Woelbung, beide Fuehrungsschienen, den unteren Abschluss und die gesamte Rolladenstellung. Versuchen Sie nicht, Lamellen mit Werkzeug zurueckzudruecken oder den Panzer mit Kraft in die Schiene zu zwingen.

Bei der Reparatur werden Panzerbreite, Lamellenzustand, Schienenabstand, Endschiene, Aufhaengung und Wellenlauf gemeinsam bewertet. Je nach Befund reichen eine Korrektur und der Austausch einzelner Teile; bei stark verformten Lamellen kann eine groessere Panzerreparatur sinnvoll sein.

• Rolladen bei deutlicher Woelbung nicht weiterfahren
• Schleifstelle und betroffene Hoehe dokumentieren
• Keine Lamellen mit Schraubendreher oder Zange richten
• Mechanik und Endlagen zusammen pruefen lassen
• Nach der Reparatur mehrere ruhige Fahrten kontrollieren