Rolladen nach Sturm beschädigt: Panzer, Lamellen und Führung sicher prüfen lassen

Welche Schäden nach Sturm oder starkem Wind auffallen können

Wind kann besonders dann Kräfte auf den Rolladenpanzer übertragen, wenn er teilweise geschlossen ist oder eine Balkon- beziehungsweise Terrassentür offensteht. Danach können einzelne Lamellen verschoben sein, die Endleiste schief sitzen oder der Panzer an einer Führung reiben.

Nicht jedes neue Geräusch bedeutet einen Totalschaden. Weil mehrere Bauteile gemeinsam den Lauf führen, sollte aber nicht nur die sichtbar auffällige Lamelle betrachtet werden.

• Panzer steht in Zwischenposition schief
• Lamellenenden reiben oder klicken an einer Seite
• Endleiste erreicht die Fensterbank nicht gleichmäßig
• Führungsschiene wirkt locker oder verformt
• Motor stoppt oder Gurt lässt sich nur mit erhöhtem Widerstand bewegen

Warum weitere Fahrversuche den Schaden vergrößern können

Ein seitlich versetztes Profil kann sich beim nächsten Fahrbefehl tiefer in der Führung verkanten. Bei einem motorisierten Rolladen steigt dabei die Last am Antrieb; bei Gurtbedienung werden Gurt, Wickler und Aufhängung zusätzlich beansprucht.

Den Panzer deshalb nicht mit Kraft hochziehen, herunterdrücken oder wiederholt elektrisch anfahren. Auch provisorisches Richten mit Werkzeug kann Profilenden, Arretierungen und Führungseinlagen beschädigen.

• Rolladen in der aktuellen sicheren Position belassen
• Bereich darunter freihalten
• Keine Lamellen gewaltsam zurückschieben
• Keine Schalter, Kästen oder elektrische Anschlüsse öffnen
• Bei unsicher hängendem Panzer Abstand halten und Service kontaktieren

Welche Angaben die Reparatur in Wien oder Niederösterreich vorbereiten

Hilfreich sind Fotos der Gesamtansicht, beider Führungsschienen, der Endleiste und der auffälligen Lamellen. Notieren Sie außerdem, ob der Rolladen während des Sturms offen, halb geschlossen oder geschlossen war.

Vor Ort wird geprüft, ob sich einzelne Profile instand setzen oder ersetzen lassen und ob Führung, Aufhängung oder Antrieb mitbetroffen sind. Erst diese Prüfung zeigt, ob eine gezielte Reparatur genügt oder ein größerer Teil des Panzers erneuert werden muss.

• Bedienart: Gurt, Kurbel, Schalter oder Funk
• Ungefähre Breite und Einbauort
• Letzte mögliche Fahrtrichtung
• Geräusch und sichtbarer Versatz
• Adresse und Zugänglichkeit des Fensters