Rolladen klemmt nach längerem Stillstand: Was jetzt sicher ist

Nach längerer Pause zuerst den sichtbaren Laufweg ansehen

Ein Rolladen kann nach längerer Nichtbenutzung schwergängig wirken, weil sich Schmutz im Laufweg gesammelt hat, der Panzer nicht mehr gerade steht oder ein vorhandener Verschleiß erst beim nächsten Fahrbefehl auffällt. Bei Gurt- und Kurbelbedienung ist wichtig, ob der Widerstand schon zu Beginn da ist oder erst an einer bestimmten Stelle entsteht. Bei Motorbetrieb ist ein Geräusch ohne Bewegung ein anderes Fehlerbild als gar keine Reaktion.

Schauen Sie den Rolladen nur im Stillstand an: Steht eine Lamelle seitlich vor, sitzt die Endleiste schief oder ist eine Führungsschiene sichtbar beschädigt? Fotos vom gesamten Element, beiden Schienen und dem Bedienteil helfen bei der Einordnung. Kasten, Abdeckungen und Anschlüsse bleiben geschlossen.

• Panzer steht sichtbar schief oder eine Lamelle ragt aus der Führung
• Gurt oder Kurbel werden bereits beim ersten Zug ungewöhnlich schwer
• Der Motor brummt, aber der Panzer bleibt stehen
• Der Rolladen stoppt immer an derselben Stelle

Blockierte Bedienung nicht mit Kraft überwinden

Ein fest wirkender Rolladen sollte nicht durch wiederholtes Ziehen am Gurt, kräftiges Kurbeln oder mehrere Motorbefehle gelöst werden. Das kann Gurtband, Wickler, Getriebe, Aufhängungen, Lamellen oder den Antrieb zusätzlich belasten. Auch das Herausziehen einzelner Lamellen oder das Öffnen des Kastens auf Verdacht ist keine sichere Lösung.

Bei Wärmeentwicklung, Geruch, ausgelöster Sicherung oder anhaltendem Brummen wird nicht weiter bedient. Diese Hinweise sprechen dafür, dass neben dem Laufweg auch Motor oder Steuerung geprüft werden müssen. Elektrische Komponenten werden dabei nicht selbst geöffnet oder verstellt.

• Keine Fahrtrichtung mehrfach erzwingen
• Nicht an Lamellen, Endleiste oder Schienen hebeln
• Kasten, Schalter und Motoranschlüsse geschlossen lassen
• Bedienart, letzte Nutzung und auffällige Geräusche notieren

Prüfung nach Bauart und Bedienung vorbereiten

Bei einer fachlichen Einordnung wird zunächst Panzer, Endleiste und Führung gemeinsam betrachtet. Danach richtet sich die Prüfung nach der Bedienung: Gurt und Wickler, Kurbel und Getriebe oder Motor, Schalter und Funksteuerung. So wird ein mechanischer Widerstand nicht mit einer vermeintlichen Einstellung verwechselt.

Für Wien und Niederösterreich erreichen Sie RolladenProfi unter +43 1 4420966 oder per E-Mail an office@rollladenprofi.at. Nennen Sie bei der Anfrage, wie lange der Rolladen nicht benutzt wurde und was beim ersten Versuch sichtbar oder hörbar war.