Rolladen Endschiene ausgehaengt: Wenn die Endleiste schleift oder haengt

Warum die Endschiene fuer den Rolladenlauf wichtig ist

Die Endschiene, oft auch Endleiste genannt, bildet den unteren Abschluss des Rolladenpanzers. Sie stabilisiert den Behang, fuehrt ihn in den Schienen und hilft dabei, dass der Rolladen sauber auf der Fensterbank oder am unteren Anschlag schliesst.

Wenn die Endschiene aushaengt, schleift oder schief sitzt, kann der gesamte Panzer verkanten. Dann entstehen Rattergeraeusche, ungleichmaessige Spalte, falsche Stopppunkte oder ein blockierter Lauf. Bei motorisierten Rollaeden kann der Antrieb dadurch abschalten oder ueberlastet werden.

• Endleiste steht links oder rechts tiefer
• Rolladen schliesst unten mit sichtbarem Spalt
• Panzer schleift an der Fensterbank oder Fuehrungsschiene
• Stopper oder Anschlagpuffer fehlen oder sitzen locker
• Motor stoppt kurz vor dem unteren Endpunkt

Haeufige Ursachen fuer eine schleifende Endleiste

Eine schleifende Endschiene kann durch verzogene Fuehrungsschienen, gebrochene Lamellen, lose Stopper, eine verschobene Aufhaengung oder Schmutz im unteren Fuehrungsbereich entstehen. Manchmal wurde der Rolladen auch laenger mit Widerstand bewegt, bis sich Panzer und Endleiste gegeneinander verschoben haben.

Wichtig ist, den Rolladen nicht weiter mit Kraft zu ziehen oder den Motor mehrfach gegen den Widerstand fahren zu lassen. Dadurch koennen Lamellen, Aufhaengungen, Welle oder Motor zusaetzlich beschaedigt werden.

• Fuehrungsschiene verbogen oder locker
• Lamellen im unteren Panzerbereich verschoben
• Endstopper fehlen oder sind gebrochen
• Endschiene hat Kontakt mit Fensterbank oder Putzkante
• Aufhaengung oder Welle zieht den Panzer schief

Reparatur statt Folgeschaden

Bei der Reparatur wird geprueft, ob die Endschiene selbst, die angrenzenden Lamellen, die Stopper oder die Fuehrungsschienen die Ursache sind. Je nach Zustand kann eine Justierung, ein Austausch einzelner Bauteile oder eine Panzerkorrektur sinnvoll sein.

Bei elektrischen Rollaeden gehoert auch die Endlagenpruefung dazu. Wenn die Endschiene vorher geschliffen hat, darf der Motor nach der mechanischen Korrektur nicht einfach weiter gegen einen alten falschen Stopppunkt fahren.

• Rolladenstellung fotografieren, bevor weiter bewegt wird
• Schleifpunkt und Spalt am unteren Abschluss dokumentieren
• Keine Stopper entfernen, ohne Ursache zu kennen
• Mechanik und Endlage gemeinsam pruefen
• Nach der Reparatur ruhigen Lauf und sauberen unteren Abschluss testen